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    智駕網 2022-09-19 12:10
    百度魏東:現階段的自動駕駛測試車輛是道路上的弱勢群體
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    百度通過旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑,引領了中國智能網聯汽車的商業驗證過程。魏東表示,蘿卜快跑已經在北京、上海、廣州、深圳等十幾個城市開展自動駕駛出行服務,總訂單量超過100萬單,成為全球最大自動駕駛出行服務提供商。

    9月18日,百度智能駕駛事業群副總裁、首席安全運營官魏東受邀參加2022世界智能網聯汽車大會,并發表了主題為《擁抱汽車機器人時代》的演講。


    魏東參照百度Apollo多年的自動駕駛研發和實踐,從智能網聯技術驗證、商業驗證、秩序和標準建立、生態迭代四個階段總結和展望了汽車產業正在發生的變革。魏東指出:汽車智能化不可逆,智能化帶來的自動化不可逆,自動駕駛的規?;瘧谜幱诒l前夜,希望從業者保持理性和耐心,堅持科學驗證、穩步前行,希望社會公眾對自動駕駛抱平常心,主動擁抱AI,擁抱汽車機器人時代


    來自全球各地智能網聯領域的百余位行業專家、企業家出席了本屆世界智能網聯汽車大會并發表了演講,210余家企業攜190多款新銳產品亮相大會,全面展示了智能網聯領域的新技術、新產品和新應用。


    作為中國最早布局自動駕駛的企業,百度Apollo的自動駕駛技術在國內遙遙領先,并已成為全球自動駕駛技術領導者。在技術驗證階段,百度Apollo依托堅實的技術底座,構建了單車智能、監控冗余、平行駕駛三層安全體系以及完備的出行服務體系。2022年4月,“方向盤后無人”的自動駕駛出行服務率先落地北京,這是全球首次在超大城市開展的無人化自動駕駛出行服務,是中國自動駕駛的重大突破。8月,百度Apollo在重慶、武漢獲準開展開放道路全無人駕駛商業化示范運營,標志著中國正式進入全無人自動駕駛時代。


    百度通過旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑,引領了中國智能網聯汽車的商業驗證過程。魏東表示,蘿卜快跑已經在北京、上海、廣州、深圳等十幾個城市開展自動駕駛出行服務,總訂單量超過100萬單,成為全球最大自動駕駛出行服務提供商。


    秩序和標準建立方面,我國充分重視智能網聯領域的戰略地位,已經逐漸建立健全相關法規體系。隨著“三部委97號文”的發布,智能網聯汽車準入管理、測試試點相關政策陸續出臺,智能網聯汽車測試示范牌照總量超1000張,各地開放測試道路超6000公里,超40城市開展載人載物測試與商業化示范探索。


    魏東認為,智能網聯汽車帶來的生態迭代將創造全新機遇,非常值得關注。以Robotaxi為代表的無人駕駛出行服務,將改變現有公共出行服務模式和市場格局。自動駕駛的普及也將改變人們的出行觀念:從購買整車轉變為購買出行服務。而自動駕駛和車路協同技術的成熟和普及,將大幅減少城市交通事故率、擁堵率,提高城市交通系統效率和安全。無人車出行服務的普及,還將帶來移動商務、娛樂、會議、商業等各類工作生活服務場景,創造一個新的萬億規模的移動出行服務市場。這些變革,將會帶來個人用戶消費習慣的改變,進而帶來運營商、服務商的全新產品和服務,帶來城市交通和移動出行服務的全新發展機遇。


    展望未來,魏東認為,5年內L4級無人駕駛將在多個城市較大區域內規?;逃眠\營,10年內專業運營車輛超過50%都將更換為無人駕駛車。魏東說:未來汽車是擁有情感和智慧的革命性汽車機器人,具有自動駕駛、智能助理、忠誠陪伴、自我學習四大特征。但當下相當一段時間內,自動駕駛測試車輛在道路上還屬于弱勢群體,因為自動駕駛車嚴格遵守交規,不會做搶燈、插隊等大家司空見慣的“破例”行為,它要與現有交通參與者的慣性和隨機性博弈,汽車機器人在努力適應人類,也希望公眾與它逐步彼此適應。

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