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    智駕網 2022-07-11 11:38
    騰訊與梅賽德斯-奔馳達成深度合作,在華將建自動駕駛聯合實驗室
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    該合作將強化研發資源,支持梅賽德斯-奔馳與英偉達在華攜手研發自動駕駛汽車技術。雙方決定在華將建立自動駕駛聯合實驗室,發揮各自創新優勢,在自動駕駛工具鏈、驗證服務和其它相關領域探索創新,以加快梅賽德斯-奔馳在中國的自動駕駛技術研發,更好地服務中國市場。

    今天(7月11日),梅賽德斯-奔馳集團股份公司旗下公司——戴姆勒大中華區投資有限公司與騰訊云計算(北京)有限責任公司簽署合作備忘錄,圍繞高級別自動駕駛領域展開戰略合作,利用云計算、大數據和人工智能技術,提速梅賽德斯-奔馳自動駕駛技術的模擬、測試和應用。


    該合作將強化研發資源,支持梅賽德斯-奔馳與英偉達在華攜手研發自動駕駛汽車技術。


    雙方決定在華將建立自動駕駛聯合實驗室,發揮各自創新優勢,在自動駕駛工具鏈、驗證服務和其它相關領域探索創新,以加快梅賽德斯-奔馳在中國的自動駕駛技術研發,更好地服務中國市場。

     

    戴姆勒大中華區投資有限公司高級執行副總裁安爾翰博士教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)表示: “我們很高興能與騰訊這樣的本土合作伙伴開展合作,加速梅賽德斯-奔馳在華自動駕駛技術的研發。梅賽德斯-奔馳是世界上首家滿足L3級有條件自動駕駛系統嚴格法律要求的汽車企業。在中國,我們正緊鑼密鼓地開發和測試當前和下一代自動駕駛系統。要在這一領域取得成功,對本地復雜交通路況和市場需求的深入洞察至關重要,梅賽德斯-奔馳致力于不斷為中國客戶帶來更高水平的豪華出行體驗?!?nbsp;

     

    騰訊智慧出行副總裁鐘學丹表示:“騰訊致力于做汽車企業數字化轉型的助手,以云、圖、AI等數字化基礎設施為核心,為合作伙伴的數字化進程提速。很高興能夠與梅賽德斯-奔馳這樣的國際領先汽車品牌在高級別自動駕駛領域達成戰略合作,我們將全面支持梅賽德斯-奔馳在華本土的自動駕駛技術研發創新,也希望未來能與梅賽德斯-奔馳一起,探索更多邁向智能駕駛新時代的前沿創新技術應用及服務體驗?!?nbsp;

                    

    在梅賽德斯-奔馳與騰訊的最新合作中,騰訊表示將憑借在自動駕駛方面豐富的經驗和資源積累,以及云計算、大數據、人工智能方面的技術專長,通過IT架構、工具和平臺,為梅賽德斯-奔馳提供集成的、高性能和穩定的云服務支持。


    同時,安全始終是梅賽德斯-奔馳在開發和引入自動駕駛系統的重中之重,騰訊將提供其車聯網安全領域的專長來支持梅賽德斯-奔馳在中國的自動駕駛研發工作。

     

    騰訊與梅賽德斯-奔馳此前已具有多年的合作基礎。


    2015年,梅賽德斯-奔馳成為首家與騰訊合作推出“我的車”(MyCar)創新車載服務的豪華汽車制造商,以滿足中國客戶的需求。


    在自動駕駛本土研發投入方面,2018年,梅賽德斯-奔馳成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。


    今年早些時候,奔馳宣布成立上海研發中心。憑借先進的軟硬件集成、測試和驗證的尖端技術,上海研發中心將在提速智能互聯和自動駕駛技術研發中發揮重要作用。為此,梅賽德斯-奔馳計劃招納數百名科技人才,進一步提升本地研發能力。


    在全球范圍內,2021年,梅賽德斯-奔馳L3級有條件自動駕駛系統通過了德國聯邦機動車運輸管理局嚴格的技術條例審批,成為全球首個獲得聯合國法規UN-R157認證的汽車企業。


    目前,梅賽德斯-奔馳正為在包括中國在內的其他市場提供這一開創性的有條件自動駕駛系統做準備,前提是相關系統獲得所在市場法律法規的批準。


    自2020年以來,梅賽德斯-奔馳與英偉達正攜手構建革命性的車載計算系統和AI計算基礎架構。梅賽德斯-奔馳計劃從2024年起在下一代車型中推出該系統,并賦予其可升級的自動駕駛功能。


    雙方表示,未來還愿探索在更多領域開展合作的可能性。

     

    【注:主題圖依然為梅賽德斯-奔馳中國研發自動駕駛和車聯網執行副總裁王忻(前排左一)、項目管理和整車導入執行副總裁馬庫斯(Markus Edenharter)、自動駕駛部門總監戴東凱(后排左一)和騰訊智慧出行副總裁鐘學丹(后排右二)、騰訊智慧出行副總裁劉澍泉(前排右一)、騰訊智慧出行生態合作總經理徐悅(后排右一)共同出席雙方合作簽約儀式】


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