<listing id="311hv"><nobr id="311hv"><menuitem id="311hv"></menuitem></nobr></listing>

    <span id="311hv"><nobr id="311hv"><progress id="311hv"></progress></nobr></span>

    智駕網 2022-11-15 14:27
    為了追光,嵐圖拼了
    分享
    嵐圖汽車發布ESSA+SOA智能電動仿生體,中央集中式SOA電子電氣架構充滿想象空間。

    嵐圖需要在市場上有個爆品。


    現在押注它的第三款車型“追光”。


    同時嵐圖給它立了一個新標簽:智能電動仿生體。


    什么叫智能電動仿生體?


    嵐圖給出的答案是軟硬兼修。由原生的智能電動架構作為硬件架構,可視為電動化軀干。中央集中式的SOA電子電氣架構則為軟件架構,可視為智能化神經系統。組合起來便是強健的軀干加上智能的神經,融合成可被視為電動仿生體的智能汽車。


    在嵐圖的描述中,ESSA架構是車輛的硬件基礎,從三電系統、底盤等硬件配置定義了車輛自身的性能。而SOA作為“軟件定義汽車”中的軟件,是整車智能化發展的終極方向,在后續的使用中,可以從用戶場景出發,通過軟/硬件整車功能的升級,滿足千人千面、常用常新的用戶需求。


    圖片


    11月14日,嵐圖汽車召開科技日,正式發布了ESSA+SOA智能電動仿生體。


    首搭這套架構的新車型“追光”將于今年12月上市?!白饭狻奔仁菎箞D首款電動轎車,也是嵐圖的第三款車型。


    作為東風汽車的高端新能源品牌,嵐圖汽車誕生之初就廣受關注。而其取名,無論從品牌名,還是車型名,都充滿了理想主義色彩。嵐圖,FREE,夢想家,到即將發布的第三款車追光。


    圖片


    如今,嵐圖似乎正在打造一個足夠亮眼的標簽,來詮釋其理想主義。在四化大勢不可逆的當下,智能化和科技感,無疑是對調到市場熱情的不二法門。


    在發布會后的專訪上,嵐圖CTO汪俊君回答智駕網的提問時表示,ESSA+SOA智能電動仿生體的發布確實是嵐圖向智能科技化轉型的開始。


    那么,首先我們來看嵐圖提出的智能仿生體具體有什么特征。


    01.

    ESSA智能電動架構


    ESSA架構更多的是車輛硬件層面的性能,是Electric Smart Secure Architecture的縮寫,意為原生智能電動架構。


    嵐圖CEO盧放在發布會上詳細介紹了其強大電動、智能駕控、極致安全、可拓展的四大優勢。


    在動力方面,ESSA架構可兼容不同的動力解決方案,包括純電、智能多模和氫能三種動力模式。


    據盧放介紹,ESSA架構中包含的電池具有高安全、長壽命、耐低溫、高能量密度四大特征,可實現30萬公里性能衰減不超過5%。在零下20℃的低溫下,電池依然能保持90%的性能。同時,可做到電池包能量密度超過210Wh/kg。


    此外,電池包具備快速補能的能力,電量從20%到80%僅需20分鐘,可實現充電10分鐘,續航230km。


    在電驅、電控方面也做到了效率高、動力強、靜音性好。


    在駕控方面,ESSA架構配備前雙叉臂加后五連桿獨立懸架,底盤采用鋁合金材質,占比超過90%,實現車身輕量化。同時,包括智能多模驅動模式、毫秒級精準扭矩分配、底盤電控舒適停車功能、帶魔毯功能的空懸+CDC功能使駕駛細膩舒適,減少車輛加減速時的俯仰,減少過彎時的側傾。


    圖片


    此外,基于ESSA架構的車輛將配備L2+級別的智能駕駛輔助,可以在高速公路,城市快速路實現點到點的智能導航輔助駕駛。


    安全性包括電池安全、車身安全、主動安全、健康守護,以及信息安全,盧放在發布會上多次強調,嵐圖將安全視為首要條件。


    此外,ESSA架構具備高擴展性,可全面覆蓋轎車、SUV、MPV、跨界等車型的開發,還能實現同一平臺衍生多種造型風格、多種乘坐空間的車型。而且,同架構打造車型的零部件通用化率達到85%,能實現用同樣的價格,買到更高配置的車,并擁有極低的維修保養成本。


    圖片


    此外,值得一提的是,ESSA架構還是一個開放式架構,可以平臺共享。


    應該說,ESSA架構更多的還是硬件層面,車輛自身的表現。而SOA架構則更具想象空間。


    02.

    SOA架構實現集中式控制與開放共創


    “軟件定義汽車”,汪俊君在發布會后的采訪中表示,采用中央集中式SOA電子電氣架構最直觀的好處是可以實現更快更便捷的OTA升級。在傳統的分離式架構下,需要集成數十個供應商的內容,OTA速度很慢,且非常容易產生BUG。采用SOA架構可真正快速便捷地實現車輛的常用常新。


    SOA架構包括一個中央控制器OIB,四個區域控制器VIU和一個車聯網終端T-BOX。


    OIB相當于人體的智慧大腦,以強大的分析處理能力掌管整個人體。VIU則相當于人體的神經元,負責傳輸各種執行動作的信號。T-BOX就如同腦干,屬于信息中樞,保障信息交互和傳輸。


    圖片


    OIB可集成車輛控制、動力、智能駕駛和智能座艙四大功能域。相比嵐圖夢想家,搭載SOA架構的嵐圖“追光”將14個控制器集中在OIB中,通過水冷控溫確保芯片壽命,實現即使長期高負載運行也能流暢如一。


    VIU如同神經元。它能夠分解處理車輛多重任務指令,實現區域數據中心、智能配電、智能分區控制三大功能。由于是按照物理空間布局,VIU可實現車輛整體線束長度減少約500m,不僅降低車輛重量和成本,同時也使后期的保養維修更加方便。


    同時,每個VIU還預留10種以上的標準規格接口,可連接包括VR眼鏡、腦機接口等設備,使其與車輛融合,為用戶打造更具個性化的車輛空間。


    汪俊君表示,SOA架構同時在軟件層面實現了高度集成。就像手機操作系統一下,在SOA架構下,系統不僅能調用類似于攝像頭、電池等硬件設備,也可處理類似于娛樂游戲、社交通信、圖像處理等應用APP,并且能很好地與硬件相結合。


    圖片


    此外,SOA架構還為開發者提供了300+軟件接口,其中車控服務200+,應用服務50+,生態服務50+,未來將達到600+軟件接口??梢宰尭嚅_發者參與到車輛功能開發中,為用戶創造出更多車輛專屬應用。


    汪俊君表示,基于SOA架構,嵐圖希望打造一個生態應用系統。硬件作為基礎銷售,軟件則形成生態,如目前的手機應用生態一般,開發者可在生態內銷售自己的軟件產品,獲得收益,用戶則可以在生態中選擇豐富的軟件產品。


    這也是SOA架構在開放共創性上的優勢?;谪S富的軟件應用,用戶可以打造自己的專屬場景。例如專屬世界杯模式、寵物模式、生日模式等。如果定制了專屬的世界杯模式,在開賽前,車輛會提前發消息提醒,用戶上車前,車內大屏會為更換球隊主題,氛圍燈為車隊主色,迎賓燈投射隊徽,座位進入一鍵觀影狀態,坐好后,屏幕就會自動播放球賽的實況直播。


    此外,系統也會自動采集用戶數據,數據驅動進化,讓車輛向用戶的使用習慣“進化”。


    汪俊君認為,智能化的核心是體驗。而嵐圖做的這些工作,個性化的定制,更豐富的生態,一方面是向科技智能公司轉型,但最終的目的都是為了讓用戶滿意。


    圖片


    當然,另一方面,汪俊君也表示,嵐圖汽車非常注重全方位的安全防護機制。嵐圖采用國密級別數據安全保護,對個人敏感數據進行脫敏處理、高強算法加密,保證用戶數據安全。多重防火墻從車端、云端實時守護車輛網絡通訊環境,保護車輛安全。


    嵐圖將中央集中式SOA電子電氣架構稱為一個全新的、可升級、可擴展、可復用以及可移植的架構,將引領汽車從功能機時代走向智能機時代。


    嵐圖的雄心非常明顯。不過,從目前嵐圖FREE和夢想家的銷量來看,只能說現實有些骨感。而隨著ESSA+SOA架構的發布,嵐圖對追光報以的厚望可見一斑。


    從軟硬件進行全方位的升級和突破,憑借ESSA+SOA架構,嵐圖是否能夠實現蝶變?我們且期待追光的正式發布。

    x

    收藏 1
    打賞
    相關標簽:
    電話:010-65030507
    郵箱:editor@autor.com.cn
    地址:北京市朝陽區朝外大街乙6號朝外SOHO D座5097室
    北京智駕時代傳媒科技有限公司          Copyright © 2014 - 2022
    Autor.com.cn All Rights Reserved. 版權所有 AutoR智駕 智能汽車網
    京ICP備14027737號-1      京公網安備 11010502038466號
    電信與信息服務業務經營許可證:京B-20211307
    關注官方微信
    亚洲精品6080午夜福利

      <listing id="311hv"><nobr id="311hv"><menuitem id="311hv"></menuitem></nobr></listing>

      <span id="311hv"><nobr id="311hv"><progress id="311hv"></progress></nobr></span>