11月30日全國民用機場建設管理工作會議在湖北省鄂州市舉辦的，由馭勢科技等企業參與起草的《機場無人駕駛設備應用路線圖》經民航局審議通過，并在本次會議上正式面向全行業發布。

該路線圖旨在推動無人駕駛設備在我國民航機場內進行試點應用，于全球范圍內率先建立運行規則及標準體系，形成可復制、可推廣的機場無人駕駛檢驗技術平臺。

馭勢科技在本次會議期間通過展臺向來賓介紹了自主研發的民航無人駕駛全場景解決方案，同時于鄂州機場數字化工地進行了無人駕駛行李牽引車與無人駕駛引導車機坪協同作業演示，這是馭勢科技無人駕駛引導車的業內首次亮相。

▲全國民用機場建設管理工作會議現場

“車-路-云”協同，賦能機場無人駕駛

作為鄂州花湖機場建設“四型機場”過程中的中堅力量，馭勢科技近年來積極投入到鄂州花湖機場民航無人駕駛項目中。

基于全棧技術研發能力，馭勢科技打造了強大的V2X“車-路-云”互聯互通技術，把先進的無人駕駛技術同機場內復雜的交通狀況相結合，以高效完成機場無人運輸、無人引導工作，此外，其自研的無人駕駛行李牽引車還可實現多車協同、精準?？康汝P鍵業務功能。

▲馭勢科技無人物流車

▲馭勢科技無人駕駛行李牽引車與無人駕駛引導車

在現場演示中，馭勢科技無人駕駛行李牽引車與無人駕駛引導車在“去安全員”狀態下完成帶拖斗與板箱的全無人機位轉運作業。

無人駕駛行李牽引車運行車速為15 km/h，在行駛過程中遇見車輛交匯、靜態障礙等狀況時能夠主動避讓，當遇見行人入侵、異物入侵等突發狀況時能夠及時響應并剎停車輛，保證運輸過程中安全可靠，運營任務結束車輛可自主前往停車區域待命，受到現場領導好評。

此外，馭勢科技擁有具備車輛規?；{度能力的云平臺，機場管理人員可以直接在云端對車輛及模塊狀態進行監控，及時響應異常事件與故障排查，對運營異常行為示警，可滿足機場作業中如對于嚴苛的車輛行駛規范和貨運準點率的要求，確保機場內運營作業的安全高效。